Sikkerhetssonen
§ 18-3 krever at ingen utsettes for fare når last løftes. I praksis betyr det
en sone der folk ikke skal være — og at sonen faktisk håndheves, ikke bare
tegnes.
- Hvor går sonen, og hvordan er den merket
- Hvem passer på at den holdes — det er en oppgave med en eier
- Hvor stor er den når lasten kan svinge, rotere eller miste deler
- Hva med etasjer under, stillas og åpninger i dekket
Sonen eroderer én snarvei av gangen. Se artiklene Ingen under lasten
og Fallende gjenstander.
Sambandet
- Hvilken kanal, og at den er ledig for annen prat
- Én signalgiver om gangen — sagt høyt, ikke antatt
- Standardiserte signaler, ikke lokale varianter
- Bekreftelse tilbake: en beskjed som ikke er bekreftet, er ikke mottatt
Se artikkelen Radiodisiplin.
Når sambandet svikter
Dette skal stå i planen før det skjer, ikke improviseres:
- Standard er å stanse. Ikke fortsette «siste bit»
- Hvor settes lasten ned dersom den er i lufta
- Hvilket reservesamband finnes, eller hvilke håndsignaler gjelder
- Hvem gjenopptar, og hvordan bekreftes det at alle er med igjen
Se artikkelen Når kommunikasjonen svikter.
Stopp
Ett ord, kjent av alle, og det betyr stopp uansett hvem som sier det. Ingen
diskusjon i øyeblikket.
Planen er arbeidsgiverens. Etter § 18-6 skal løfteoperasjoner planlegges og utføres forsvarlig, med nødvendig organisering og kompetanse, og den plikten ligger hos arbeidsgiver. Disse sidene forklarer hvordan en plan bygges opp og hva hvert punkt betyr — de er ikke en plan, og ingenting her erstatter en vurdering gjort av noen med kompetanse for det konkrete løftet. Der det trengs et tall — kapasitet, avstand, bæreevne, vindgrense — kommer det fra kranens dokumentasjon, utstyrets sertifikat eller relevant fagperson, aldri fra dette nettstedet.